Phần mềm thiết kế đường ADS Civil Series

Chào tất cả thành viên zizu.forumvi.com
Các phần mềm hỗ trợ thiết kế đường hiện nay rất đa dạng. Tuy nhiên mình xin giới thiệu thêm một phần mềm mới là ADS Civil Series. Phần mềm này do nhóm cựu sinh viên K41 trường ĐH GTVT phát triển. Đây là sản phẩm hỗ trợ khảo sát thiết kế đường hoàn chỉnh đầu tiên do chính những người KS thiết kế đường phát triển nên bám rất sát quy trình thiết kế xuất bản hồ sơ thiết kế.
ADS civil series chạy trên nền AutoCad R17 (2007-->2009) thực sự ấn tượng với giao diện đẹp, thân thiện, dễ sử dụng nhưng không kém phần tiện ích. Nó tập trung đi sâu vào hỗ trợ công tác cải tuyến và xuất bản hồ sơ bản vẽ.
Các tính năng chính:
1. Thiết kế theo TCN 4054-2005 và TCN 4054-98. Với các tiêu chuẩn khác người sử dụng có thể tự bổ sung thêm.
2. Thiết kế tuyến đường nhiều phần đường xe chạy độc lập. Mỗi phần đường có tốc độ thiết kế khác nhau, siêu cao và mở rộng khác nhau.
3. Cải tuyến dễ dàng thông qua việc định vị đỉnh tuyến, thêm đỉnh, loại đỉnh, thay thế đỉnh tuyến mà vẫn đảm bảo giữ được các thiết kế trắc dọc, trắc ngang tự nhiên và thiết kế trong các đoạn tuyến cố định. Lý trình của trắc dọc, trắc ngang tự động được cập nhật. Người sử dụng chỉ cần thiết kế lại trong các đoạn tuyến thay đổi.
4. Thiết kế trắc dọc với 5 phương án thiết kế độc lập giúp người KS luôn chọn được phương án tối ưu nhất. Mỗi phương án đường đỏ thiết kế sẽ có các thiết kế trắc ngang độc lập với nhau và tương ứng có bảng tổng hợp khối lượng khác nhau để dễ dàng so sánh và đánh giá.
5. Thiết kế trắc ngang chi tiết với mặt cắt khai báo đơn giản. Thiết kế nâng cao với nền đào sâu, đắp cao, nền đào địa chất, thay thế nền đất yếu, đắp sét bọc cát cho nền đường đắp cao, phân tách khối lượng đào cho thi công đường miền núi đào sâu, ...
6. Thiết kế kết cấu áo đường chi tiết: mở rộng từng lớp khuôn, cập nhật khuôn tự động. Thiết kế bù vênh theo chiều cao tự động cho đường cải tạo, ...
7. Tính toán diện tích chi tiết. Hiển thị (High light) từng mã diện tích trên trắc ngang giúp cho người sử dụng dễ dàng kiểm soát kết quả tổ hợp diện tích.
8. Tự động sắp xếp và in ấn trắc dọc trắc ngang vào các khổ giấy tiêu chuẩn (A0-->A4)
9. Thiết kế và kiểm toán tầm nhìn qua nhiều đoạn cong liên tục.
10. Kết xuất biểu đồ bao khối lượng trực quan cho người sử dụng ước tính dự toán trong từng đoạn tuyến.
Các bạn có thể xem thêm thông tin và download HDSD trong www.vietbuddytech.com

Mình vào xem và tải bản dùng thử về mà không được.Chắc chưa chình thức phát hành rồi

Rất hoan nghênh chào đón một phần mềm nữa của người việt ra đời. Mình dùng qua tương đối nhiều phần mềm thiết kế đường rồi. Nhưng để thiết kế đường nói riêng và hạ tầng kỹ thuật nói chung thì không phần mềm nào vượt qua được Landdesktop và Civil 3D của autodesk cả. Vấn đề hai thằng này trình bày hồ sơ theo việt Nam thì hơi mệt. Đặc biệt là land. Mình có một thắc mắc là tại sao các nhà phát triển phần mềm không tận dụng sức mạnh tuyệt vời của land hay civil mà phát triển ứng dụng trên nó thì có phải tốt hơn không. Chỉ cải biên cách trình bày trắc dọc trắc ngang và tính toán khối lượng theo Việt nam. Các phần mềm người việt viết. Hầu hết khi cắm tuyến đều phải biến nó là Poliline và phân biệt cong tròn cũng như cong cong chuyển tiếp bằng các tên TD, TC, ND, NC. Trong khi đó Land không cần. Nó nhận tất. Nó không cần biết tên cọc là như thế nào cả mà nó quan tâm đến yếu tố hình học của tuyến. Đây là một cái rất hay. Hơn nữa việc đóng cong nằm cũng như cong đứng của Land rất phong phú và đa dạng. Có rất nhiều lựa chọn cho người kỹ sư thiết kế. Tại sao nhưng nhà phát triên phần mềm không chọn quan điểm người tí hon đứng trên vai người khổng lồ mà lại viết riêng ra một phần mềm. Tất nhiên phần mềm nào cũng chỉ là công cụ hỗ trợ mà thôi. Mà công cụ thì cũng có cái hay cái dở. Nhưng theo quan điểm cá nhân của mình. Nếu để đóng tuyến chỉnh tuyến, thiết kế yếu tố hình học cũng xử lý lưới bề mặt thì ko phần mềm nào bằng Land cả. Nhược điểm của land là phần trình bày hồ sơ trắc dọc trắc ngang và khối lượng không theo tiêu chuẩn việt nam mà thôi. Nếu được như thế thì thật là tuyệt vời. Quan điểm của mình là kế thừa và phát triển những gì mà người khác đã làm để phát triển hơn. Những ai đã và đang dùng land để thiết kế hình học cho tuyến chắc chắn sẽ có cùng quan điểm với mình. Không một phần mềm nào vượt qua được nó cả. Trên đây chỉ là một ý kiến rất nhỏ của mình mà thôi. Có gì không phải mong các member bỏ qua cho. Quan điểm của mình phần mềm chỉ là công cụ nhưng mà có được cái công cụ tốt thì sướng hơn. hjhj. Chúc sức khỏe tất cả các member trong diễn đàn. Lâu ngày ko vào comment. Nên viết hơi dài. ^_^

cd2k41: Em có thấy cho down load rồi đó bác

Pác nào có **** gửi lên cho anh em test nhé !

Bản Trial là có thể dùng để làm hồ sơ được rồi đó bạn

Chào các bạn trên diễn đàn!
Mình thấy ý kiến của bác Chautuantedis là rất thỏa đáng, mình cũng cùng quan điểm như vậy. Xong nhìn chung người Việt nam ta thường đi theo lối mòn là nhiều: tức là cái đã làm được rồi thì cứ dùng đã còn cái mới thì chắc phải từ từ đâm ra lại thành ì. Mình cũng chạy qua bản Trial của Vietbuddy mình có một vài nhận xét mạo muội thế này:
+ Về cái khung chương trình tương đối tốt (cái lõi) kế thừa được pm Nova , mình đây xét về mặt hiệu chỉnh và bảo toàn dữ liệu.
+ Giao diện khoa học (giống với Civil).
+ Mang tính phổ dụng tốt vì có bản Trail_ Điều này rất quan trọng
Tuy nhiên phần mềm còn thô sơ quá (hay mình dùng bản Trail nó vậy ).
Chúc cả nhà sức khỏe.
" Trái đấy xoay quanh mặt trời
Trí thức xoay quanh bộ não"

Mình ghé bên đó.Thấy vẫn là bản yêu cầu có khóa cứng mà bạn

Bác ơi,
Chạy trên civil giống như ChauTuan nói thì bác sẽ phải mua thêm Civil (Nếu chạy Civil *** thì em không nói). Như vậy đắt lắm bác.
Hiện tại Module địa hình của Ads-Civil về chứ năng chỉ thua Civil cái việc tự động xác định đường phân tụ thủy thôi, và chương trình đã có phần gợi ý để có thể vạch các đường đó bằng tay (Thể hiện độ dốc và tô mau theo cao độ)
Và việc tạo đường bằng tay này khả quan hơn vì chẳng mấy khi mà dùng luôn được cái đường đó mà chương trình tự sinh ra.

Ngoài ra các phần khác không thua gì, và hợp với đặc thù ở VietNam hơn đó bác

Thank bac đã quan tâm

Hj Littlehanoi. Mình có ý kiến thế này. Mình thú thực là không hiểu biết sâu về civil 3d. Nói chung với Civil 3D và Land Desktop mình đều phục vụ cho mình việc cắm tuyến và xử lý dữ liệu bề mặt. Nhưng mình vẫn thích dùng Land hơn bởi rất nhiều lý do:
- Thứ nhất về cấu hình yêu cầu cài đặt: Land yêu cầu cấu hình cài đặt thấp hơn nhiều so với Civil 3D. Hầu hết những người dùng Land đều dùng bản land 2005 trở về trước. Chứ không dùng bản cao hơn. Bởi vì thực ra đối với kỹ sư cầu đường nói chung thì sử dụng bản land 2005 có modul civil là gần như đầy đủ để phục vụ cho công việc cắm tuyến cũng như xử lý dữ liệu bề mặt rồi.
- Thứ 2: Civil 3D và land phát triển theo 2 hướng riêng. Mình dùng Land 2005 trở về trước thấy rất tiện ở chỗ các đối tượng đều là các đối tượng cad. Nên rất dễ chỉnh sửa. Lôi kéo và sử dụng lisp cũng như VBA để chỉnh sửa thoải mái. Trong khi đó Civil3D các đối tượng là các đối tượng nhúng của autocad. Nên không thể chỉnh sửa bằng các lệnh cad thông thường cũng như các việc kéo và thả các đối tượng. Việc này theo mình thấy ko thích hợp với kỹ sư việt nam hiện nay của mình. Về bản chất Land và Civil đều đầy đủ tính năng để đáp ứng nhu cầu cắm tuyến. Và kỹ sư việt nam mình luôn luôn hướng đến cái nào dễ sử dụng dễ chỉnh sửa tác động đến đối tượng hơn.
Mình góp ý như thế bởi vì mình đã từng dùng qua phần mềm của TEDI viết trên Land2000. Phần mềm này thực sự rất hay. Kế thừa tất cả những yếu tố của Land và phát triển theo yêu cầu của kỹ sư việt nam là xử lý được số liệu TD,TN của việt nam. Xuất trắc dọc trắc ngang cũng như khối lượng theo của việt nam. Ngoài ra còn nhiều modul khác như tính toán thiết kế tường chắn,TK an toàn giao thông, san nền.... nói chung là đúng ý tưởng của kỹ sư thiết kế đề ra. Tất nhiên là nó cũng có nhưng mặt hạn chế là khi thiết kế đường nâng cấp cải tạo cũng gặp một số khó khăn nhất định. Nhưng nhìn chung theo đánh giá cá nhân mình là tương đối hoàn thiện và đáp ứng được nhu cầu phong phú của kỹ sư. Nhưng họ lại không thương mại hóa sản phẩm và chỉ dùng nội bộ...
Tất nhiên khi có 1 phần mềm trong tay. Ai cũng muốn nó vừa dễ sử dụng, vừa đa năng, có tính tùy biến cao. Đáp ứng được nhu cầu đa dạng của kỹ sư thiết kế.
Phần mềm thiết kế đường của người việt hầu như đang đi theo lối mòn là nhận các yếu tố hình học tuyến theo các tên cọc. Ví dụ như ND, TD, P, TC,NC. Trong khi đó phần mềm nước ngoài mà cụ thể là Land Desktop nó không như thế. Nó nhận theo yếu tố hình học của tuyến mà kỹ sư cắm tuyến chứ không hề quan tâm đến tên cọc. Điều này là một điều mà mình thấy hay nhất. Vì như thế sẽ có tính tùy biến rất cao. Ai dùng rồi sẽ thấy được điều đó...
Để đáp ứng được như thế theo mình nghĩ phải có sựi kết hợp với các phần mềm nước ngoài được sử dụng phổ biến ở việt nam như Landdesktop và các phần mềm do người việt mình phát triển. Có thể một số người sẽ nhắc tới chuyện bản quyền. Nhưng xin thưa rằng. Các phần mềm từ Nova, RoadPlan, HS, ADS, VNRoad, AND,TOPO, UPCAD.... đều đang chạy trên các phiên bản autocad khác nhau. Như vậy xét về mặt bản chất thì nếu ai dùng các phần mềm trên đều phải mua các phiên bản autocad đi kèm. Nhưng trên thực tế hầu như 99% chúng ta đều dùng autocad lậu. Và như vậy thì chúng ta hầu hết đều vi phạm quyền sở hữu trí tuệ rồi.
Trên đây là một số ý kiến góp ý của mình. Nếu như mình giỏi lập trình thì mình sẽ phát triển một phần mềm trên Land Desktop 2004 kế thừa tất cả các yếu tố của nó và trình bày xuất hồ sơ theo TCVN. Nhưng năng lực con người là có hạn. Đó là ý tưởng của mình chỉ là sẽ như thế thôi. Còn thực hiện thì nằm ngoài khả năng. hjhj. Chúc tất cả sức khỏe và thành công! ^_^. Mong các nhà phát triển phần mềm sẽ làm được như thế. Viết phần mềm theo mình là không khó. Cái khó nhất là phải phân tích nhu cầu của người dùng cần những cái gì để từ đó phát triển ra phần mềm đó mới là khó. cái đó là mấu chốt của vấn đề

Bạn ChâuTuấn ơi, phần mềm nào của VN cũng đều có thể căm tuyến từ bình đồ mà bạn.

Nhưng việc xác định cong theo ND TD..... là do đầu ra của hồ sơ khảo sát tuyến nó vậy------> Các phần mềm sẽ tự nhận đường cong cho họ thôi. Nếu bạn không thích làm theo kiểu này thì vẫn có thể làm theo Land hay Civil. Đó là căm tuyến trước rồi mới chèn cong.

Thêm nữa nhé. Land nó là từ softdesk sau đó Autodesk họ pt thành Civil 3D đó. Có thể có một số người dùng bảo họ cải lùi (Giống nova-road plan ở VN) nhưng có khi bọn kỹ sư bên Tây nó lại không nghĩ vậy đâu.

Với lại mình bảo là phải mua thêm Civil nhé, chứ còn dùng *** cả hai cái thì vẫn OK

Mình thấy bác Langthang2704 nói đúng đấy. Vấn đề là phải mua thêm Civil, chứ không phải là không dùng Civil thì được xài Cad chùa. Trong Civil nó đã có sẵn AutoCad rồi nhưng giá của nó không như Cad đâu.
Còn chuyện bác Chautuan nói rằng lối mòn thì mình thua rồi. Việc kế thừa chẳng phải là theo lối mòn à? Nếu không theo lối mòn sao mọi người cứ dùng Land mà không chuyển sang civil ? Civil chắc chắn được kế thừa và chỉnh sửa từ Land bổ sung và điều chỉnh theo các feedback của khách hàng. Nó là cái tiên tiến theo thế giới. Cứ dùng land 2005 trở về trước là do lối mòn đấy.
Mình nói Civil hay Land đòi hỏi nặng về cấu hình phần cứng cũng có lý do của mình, không phải nói bừa đâu. Khi mình bắt đầu dùng Land năm 2005, cấu hình máy của mình lúc đó là P4 2.5Ghz, ram 1G, ổ cứng limit, vậy mà chạy land 2005 ỳ ạch, phải dùng Land 2002 mới chạy được. Giờ cũng thế, muốn trải nghiệm Civil 2011 có cập nhật gì mới cũng có dám chạy bản 2011 đâu, chỉ dám chạy bản 2009 thôi. Và theo mình thấy Civil 2009 khác Land rất nhiều.
Trong ADS, Nova, RL đều có chức năng cắm tuyến trên bình đồ, lúc đó nó cũng đâu cần phân biệt phải đặt đúng là TD, P, TC mới cắm được tuyến đâu? Có điều mọi phần mềm TKĐ ở VN đều chưa đa dạng các đường cong phục vụ công tác cắm tuyến trên bình đồ mà mới chỉ tập trung vào 2 dạng đường cong phổ biến theo nhu cầu của Việt Nam là cong tròn và cong chuyển tiếp Clothoit (không biết có viết đúng tên đường cong ko ) Việc mở rộng thêm các dạng đường cong khác sẽ đòi hỏi một định dạng ntd khác cho việc xuất số liệu tuyến. Cái này sẽ gây phiền phức rất nhiều cho việc đồng bộ dữ liệu của toàn bộ các tư vấn thiết kế trên cả nước. Còn cái tuyến từ tệp SL, trước khi đi đo cái tuyến đó cũng phải cắm trước trên bình đồ, sau đó mới định vị được các cọc đặc biệt để đo trắc dọc trắc ngang, chứ không phải vu vơ mà ra được cái cọc đó đâu. Do đó khi nhận lại tuyến từ tệp SL để đưa lên bình đồ thì đương nhiên phải nhận qua các cọc đặc biệt rồi. Nếu bạn muốn cắm tuyến trên bình đồ rồi rải cọc theo số liệu trắc dọc trắc ngang thì trong ADS hay nova đều có thể thực hiện được mà, lúc đó nó cũng chẳng quan tâm xem tên cọc là TD1 hay 1DT, TC1 hay 1CT đâu bạn ạ
Mình được bác Dũng bên Tecco2 tâm sự, bác ý bảo là dùng phần mềm của cty bác ý (cũng do 1 bác tên Dũng viết) được cái sát với yêu cầu xuất hồ sơ của công ty bác ý (từ khung tên, mẫu bảng trắc dọc trắc ngang ... tiện hơn nova rất nhiều) nhưng bác Dũng kia không viết được phần MHĐH nên phải phần ĐH phải dùng của Land hoặc Nova (Không biết bác Dũng không có thời gian viết hay không viết được chỉ bằng Lisp)
Nói chung các ứng dụng Lisp dùng cho các công tác có khối lượng tính toán nhỏ, khi đó tốc độ không ảnh hưởng đáng kể. Do vậy các ứng dụng đó cần phải kế thừa các kết quả của các phần mềm lớn khác xuất ra. Khi đó hoàn toàn phụ thuộc vào cái phần mềm lớn kia. Nó giống với việc bạn muốn đi từ Gia Lâm sang Cầu Giấy, nếu bạn có điều kiện bạn đi xe máy, theo đường nhanh nhất và ngắn nhất khi đó chi phí có thể cao hơn, còn muốn đứng trên vai một người khổng lồ là xe Bus thì cũng chỉ 1 tuyến số 34, nhưng bạn phải đi lòng vòng theo các cung đường mà tuyến đó đi qua và khi đó chỉ mất 3K thôi.
Vấn đề đặt ra ở đây là mình cần chọn lọc kế thừa những gì từ những anh khổng lồ kia. Bản thân ADS, Nova ...cũng đang đứng trên ông Cad đấy thôi. Acitt đứng trên ông Excel. Điều đó là bình thường mà.
Chào thân ái và quyết thắng